Rampes de 8' à goupilles

Ces robustes rampes de chargement pour remorque sont conçues pour éliminer le risque de basculement, ce qui en fait les rampes les plus sûres pour charger des voitures, des camions et des équipements à roues dans presque toutes les remorques. Les extrémités de fixation des rampes de chargement sur remorque sont de style à goupille, ce qui permet une prise solide et sécurisée sur la remorque. Des supports de fixation à goupilles nécessaires à l'utilisation, sont disponibles en modèles en aluminium et en acier pouvant être boulonnés ou soudés sur votre remorque. De larges barres transversales dentelées offrent une adhérence maximale pour les véhicules et l'équipement, même lorsque les pneus sont mouillés ou boueux. Fabriquées en aluminium léger, ces rampes de chargement sont faciles à installer et ne rouilleront pas. Le stockage est également facile, car les rampes de chargement ont un design profilé, ce qui leur permet d'être glissées dans des supports de stockage sous le camion ou la remorque.

• Conception robuste et légère
• Les extrémités à goupille évitent le basculement pour une sécurité maximale
• Les larges barres transversales dentelée offrent une adhérence maximale sous la pluie, la boue ou la neige
• Construction en aluminium léger de qualité aéronautique
• Poids : 59 livres chacune
• Dimensions: 8' de longueur x 16" de largeur x 4-1/4" de hauteur
• Hauteur minimale : 18"
• Hauteur maximale : 26"
• Capacité de poids de 10 000 lbs par essieu
• Vendu par paire

• DIRECTIVES D'UTILISATION

• Non recommandé pour les camions avec des grues montées, des chariots élévateurs ou des véhicules à chenilles en acier.
• Ne jamais dépasser la capacité de poids maximale de ce système de rampe.
• Les rampes d'extrémité à goupille doivent être fixées dans des supports de siège de glissement avant utilisation.
• La meilleure façon de déterminer le poids de l'essieu de votre véhicule est de faire passer l'essieu le plus lourd du véhicule sur une balance. Normalement, l'avant du camion est l'essieu le plus lourd en raison du moteur.